หน่วยกู้ภัยเนปาลได้กู้ร่างผู้เสียชีวิตทั้งหมดแล้ว ยกเว้นหนึ่งใน 22 คนบนเครื่องบินลำที่ชนเข้ากับภูเขาหิมาลัยในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา กองทัพกล่าวเมื่อวันจันทร์การควบคุมการจราจรทางอากาศขาดการติดต่อกับเครื่องบิน Twin Otter ที่ดำเนินการโดย Tara Air สายการบินเนปาล ไม่นานหลังจากที่เครื่องขึ้นจาก Pokhara ทางตะวันตกของเนปาลในเช้าวันอาทิตย์ที่มุ่งหน้าไปยัง Jomsom ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับการเดินป่า
กลับมาค้นหาอีกครั้งในวันจันทร์หลังจากไม่พบร่องรอยใด ๆ เมื่อวันก่อน กองทัพได้แชร์ภาพถ่ายชิ้นส่วนเครื่องบินและเศษซากอื่นๆ ที่ทิ้งกระจัดกระจายบนภูเขาสูงบนโซเชียลมีเดียในโซเชียลมีเดีย รวมถึงปีกที่มีหมายเลขทะเบียน 9N-AET มองเห็นได้ชัดเจน
“พบศพแล้ว 21 ศพ และทีมกำลังค้นหาอีก 1 ศพที่เหลือ” นารายัน ซิลวาล โฆษกกองทัพเนปาล บอกกับเอเอฟพี
“มันเป็นพื้นที่ที่ยากต่อการทำงานมาก เครื่องบินมีหลายชิ้นกระจัดกระจายไปทั่วทางลาด” เจ้าหน้าที่ตำรวจคนหนึ่งในสถานที่เกิดเหตุ ระบุ
มีผู้เกี่ยวข้องประมาณ 60 คนในปฏิบัติการนี้ รวมทั้งกองทัพ ตำรวจ มัคคุเทศก์ภูเขา และชาวบ้าน ซึ่งส่วนใหญ่เดินขึ้นเนินเป็นระยะทางหลายไมล์เพื่อไปถึงที่นั่น
หน่วยงานด้านการบินพลเรือนกล่าวว่าเครื่องบิน “ประสบอุบัติเหตุ” ที่ความสูง 14,500 ฟุต (4,420 เมตร) ในเขตซาโนสแวร์ของเทศบาลเมืองท่าซัง
Dev Raj Subedi
โฆษกของสนามบินโพคารากล่าวว่า “จากการวิเคราะห์ภาพที่เราได้รับ ดูเหมือนว่าเที่ยวบินจะไม่เกิดไฟไหม้ ทุกอย่างกระจัดกระจายอยู่ในสถานที่ ดูเหมือนว่าเที่ยวบินชนกับหินก้อนใหญ่บนเนินเขา”
– ครอบครัว –
มีชาวอินเดีย 4 คนอยู่บนเรือ เช่นเดียวกับชาวเยอรมัน 2 คน โดยชาวเนปาลที่เหลือมีวิศวกรคอมพิวเตอร์ ภรรยาของเขา และลูกสาวสองคนที่เพิ่งกลับมาจากสหรัฐอเมริกา
ชาวอินเดียทั้งสี่คนเป็นคู่หย่าร้างและลูกสาวและลูกชายของพวกเขาอายุ 15 และ 22 ปีไปเที่ยวพักผ่อนกับครอบครัว Uttam Sonawane เจ้าหน้าที่ตำรวจอินเดียกล่าวกับ AFP
“มีคำสั่งศาลให้ (พ่อ) ใช้เวลาอยู่กับครอบครัวเป็นเวลา 10 วันทุกปี ดังนั้นพวกเขาจึงเดินทาง” Sonawane กล่าว
ตามเว็บไซต์ของ Aviation Safety Network เครื่องบินลำดังกล่าวผลิตโดยบริษัท de Havilland ของแคนาดา และทำการบินครั้งแรกเมื่อกว่า 40 ปีที่แล้ว
– ความผิดพลาดในอดีต –
Tara Air เป็นบริษัทในเครือของ Yeti Airlines ซึ่งเป็นสายการบินภายในประเทศของเอกชนที่ให้บริการจุดหมายปลายทางระยะไกลหลายแห่งทั่วประเทศเนปาล
มันประสบอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งสุดท้ายในปี 2559 บนเส้นทางเดียวกันเมื่อเครื่องบินที่มี 23 คนบนเรือชนเข้ากับภูเขาในเขต Myagdi
อุตสาหกรรมการบินของเนปาลเฟื่องฟูในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยมีสินค้าและผู้คนอยู่ระหว่างพื้นที่ที่เข้าถึงยาก รวมถึงนักเดินป่าและนักปีนเขาจากต่างประเทศ
แต่มีความปลอดภัยที่ไม่ดีมาเป็นเวลานานเนื่องจากการฝึกอบรมและการบำรุงรักษาไม่เพียงพอ
สหภาพยุโรปสั่งห้ามสายการบินเนปาลทั้งหมดออกจากน่านฟ้า เหตุกังวลด้านความปลอดภัย
ประเทศหิมาลัยยังมีรันเวย์ที่ห่างไกลและยากที่สุดในโลกบางแห่ง ขนาบข้างด้วยยอดเขาที่ปกคลุมด้วยหิมะด้วยวิธีการที่ท้าทายแม้กระทั่งนักบินที่ประสบความสำเร็จ
อากาศบนภูเขาสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดสภาพการบินที่ทุจริต
ในเดือนมีนาคม 2018 เครื่องบินของสายการบิน US-Bangla Airlines ตกใกล้สนามบินนานาชาติที่โด่งดังของกาฐมาณฑุ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 51 รายและบาดเจ็บสาหัส 20 ราย
อุบัติเหตุครั้งนั้นเป็นอุบัติเหตุที่ร้ายแรงที่สุดของเนปาลนับตั้งแต่ปี 1992 เมื่อผู้โดยสาร 167 คนบนเครื่องบินของสายการบิน Pakistan International Airlines เสียชีวิตเมื่อเกิดอุบัติเหตุขณะเข้าใกล้สนามบินกาฐมาณฑุ
เมื่อ 2 เดือนก่อน เครื่องบินของการบินไทยตกใกล้สนามบินเดียวกัน ทำให้มีผู้เสียชีวิต 113 ราย
